La Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras (NHTSA), la agencia gubernamental encargada de regular el rendimiento y los estándares de seguridad de los vehículos, lanzó una investigación sobre la insuficiente llamada a revisión de diciembre de Tesla con respecto a su software de conducción autónoma completa (FSD). El anuncio de la investigación llega un día después de que la NHTSA concluyera su investigación de varios años sobre la función FSD de Tesla, que encontró varias preocupaciones graves de seguridad. Este aumento en la atención regulatoria sobre la función FSD es una victoria tardía para los consumidores: la tecnología peligrosa ha provocado innumerables accidentes graves desde 2018, incluidos al menos 29 choques fatales.
Tesla se ha hecho famosa por seguir expandiendo el acceso a sistemas peligrosos a pesar de la evidencia clara y obvia de sus riesgos catastróficos para la seguridad pública. Como detalla la investigación, los nombres “Autopilot” y “Full Self-Driving” engañan a los consumidores haciéndoles creer que los vehículos operarán completamente de forma independiente, lo que da lugar a un “uso previsible incorrecto del sistema” por parte de los conductores. A pesar de sus nombres insinuantes, estas funciones requieren que el conductor esté alerta para compensar los defectos del sistema que son demasiado comunes. La llamada a revisión de Tesla de diciembre de más de 2 millones de vehículos tenía como objetivo garantizar que estas funciones incluyeran suficientes salvaguardas que requirieran la atención del conductor.
Solo 5 meses después, ya está claro que esta llamada a revisión tan esperada de FSD es drásticamente insuficiente. No hace nada para abordar la principal preocupación de la NHTSA con respecto a la falta de cámaras de visión nocturna para garantizar que los conductores estén prestando atención a la carretera: la agencia encontró que el sistema actual de medición del par en el volante no monitorea adecuadamente la atención. Además, si FSD falla, como si no logra navegar alrededor de un obstáculo, puede ser complicado desactivarlo. La NHTSA también encontró que la llamada a revisión puede no haber sido instalada correctamente en todos los vehículos a los que se aplicaba, ya que ciertos detalles requerían la aceptación del conductor y podrían revertirse fácilmente.
No sorprende que esta importante llamada a revisión sea un intento de aplacar a los reguladores gubernamentales en lugar de un esfuerzo genuino para promover la seguridad y proteger al público de la tecnología experimental. La falta de consideración de Tesla por la seguridad pública ha dado lugar a una pérdida inmensurable de vidas y propiedades. La compañía parece abordar las crecientes muertes debido a FSD como el costo de hacer negocios: nuestro equipo de abogados de defectos de productos está luchando contra esto.
La falta de protección de la seguridad pública por parte de Tesla es inaceptable y sus víctimas merecen justicia y compensación por sus lesiones. El equipo de Arias Sanguinetti | Abogados de juicio se encuentra entre los principales bufetes de abogados del país en lo que respecta a llevar justicia a las víctimas de la negligencia de Tesla. Si ha sufrido daños de cualquier tipo debido a un producto defectuoso de Tesla, comuníquese con nuestro equipo de abogados de defectos de productos hoy mismo.
